,滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷
。當滾動軸承受純軸向載荷時,一般選用推力軸承
;當滾動軸承受純徑向載荷時
,一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承;當滾動軸承受純徑向載荷的同時
,還有不大的軸向載荷時
,可選用深溝球軸承、角接觸球軸承
、圓錐滾子軸承及調心球或調心滾子軸承
;當軸向載荷較大時,可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承
,或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起
,這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適
滾動軸承
合。
b.允許轉速
因軸承的類型不同有很大的差異
。一般情況下
,摩擦小、發(fā)熱量少的軸承
,適于高轉速
。設計時應力求滾動軸承在低于其極限轉速的條件下工作。

調心球軸承
具有轉速較高
、調心功能
,但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調心球軸承具有如下幾個特點:
1)常見的調心球軸承是雙列調心球軸承
,有一個大球面溝道外圈
、一個雙溝內圈、兩列鋼球和保持架組成
。
2)調心球軸承的特性是具有調心性能
,適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動軸承等方面。
3)調心球軸承內外圈的軸線傾斜度不能大于3°
。
4)適用于轉速不高
、對噪聲和振動無嚴格要求且不便裝卸的場合。
5)調心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結構。這種軸承孔徑不大于10mm
,常用于飛機機架構建中
,如操縱機翼、尾翼的連桿兩端
。一次性潤滑
,封裝后不能再潤滑和更換。

滾動軸承的裝配工作開始之前
,首先需要對滾動軸承進行清洗
,保持其干凈整潔;然后對滾動軸承進行檢查
,按照其裝配要求進行裝配
。
1、首先將滾動軸承中殘留的潤滑脂及防銹油清除干凈
。
2
、先用煤油沖洗滾動軸承,再用汽油洗凈
,并用干凈的布擦干
。
3、也可用其它清洗劑清洗
,并將軸承用布擦干凈
。
4、切記
,不要用臟油或臟布
、棉紗清洗或擦干軸承。
滾動軸承的裝配原則:根據(jù)軸承結構
、尺寸大小
、工作條件和軸承部件的配合性質而定
,裝配時的壓力應直接加在待配合的套圈端面上
,不允許通過滾動體傳遞壓力。滾動軸承的裝配一般有壓入裝配法
、溫差裝配法及工頻感應加熱器等
。
1、滾動軸承不宜從機件上拆下
,如必須拆下時
,應選用正確的工具和方法。
2
、在裝配滾動軸承前
,應根據(jù)滾動軸承的防銹方式,選用適當?shù)那逑磩┖头椒ㄇ逑礉崈簟?br/> 3
、在裝配前應用內
、外徑千分尺檢查軸承套的內徑及軸頸的直徑
,其配合公差必須符合圖紙要求。
4
、滾動軸承裝在對開式軸承座內
,軸承蓋和軸承座的結合面間應無間隙,但軸承外圈與軸承座兩側的瓦口處應留出一定的間隙
。瓦口的側間隙可用塞尺測量檢查
,如果間隙太小或出現(xiàn)“夾幫”現(xiàn)象時,可用刮刀刮削
,為間隙
,并符合表《滾動軸承與對開軸承座的間隙》。

剛性
軸承承受負荷時
,軸承套圈和滾動體接觸處就會產生彈性變形
,變形量與載荷成比例,其比值決定軸承剛性的大小
。一般可通過軸承的預緊來提高軸承的剛性
;此外,在軸承支承設計中
,考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度
。
d.調心性能和安裝誤差
軸承裝入工作位置后,往往由于制造誤差造成安裝和定位不良
。此時常因軸產生撈度和熱膨脹等原因
,使軸承承受過大的載荷,引起早期的損壞
。自動調心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷
,因而是適合此類用途的軸承。
e.安裝和拆卸
圓錐滾子軸承
、滾針軸承等
,屬于內外圈可分離的軸承類型(即所謂分離型軸承),安裝拆卸方便
。
f.市場性
即使是列入產品目錄的軸承
,市場上不一定有銷售;反之
,未列入產品目錄的軸承有的卻大量生產
。因而,應清楚使用的軸承是否易購得

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