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球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

深溝球軸承安裝方法
加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

深溝球軸承的特點(diǎn)
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與其他類型相比易于實(shí)現(xiàn)高制造精度，因此易于批量生產(chǎn);制造成本也很低，使用極為普遍。當(dāng)選擇徑向間隙時(shí)，軸向載荷能力增加，并且當(dāng)受到純徑向力時(shí)接觸角為零。當(dāng)軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。通常，使用沖壓波籠，實(shí)心籠由汽車制成，有時(shí)使用尼龍框架。除基本型外，深溝球軸承還有各種改進(jìn)結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠深溝球軸承帶密封圈;帶凹槽的深溝球軸承;深溝球軸承，承載能力大，帶球隙;雙列深溝球軸承。

深溝球軸承適用范圍
在現(xiàn)代化的工業(yè)中，在滾動(dòng)軸承一類中，深溝球軸承是代表性的一種軸承，用途廣泛，適用于高速轉(zhuǎn)彎，甚至是極速轉(zhuǎn)彎的彎道，而且非常耐用，極限運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快，容易達(dá)到制作的精度，型號(hào)范圍變化多樣，嚴(yán)格的來說，可以讓量身定做，這種大勢的深溝球軸承