在 20°C（70°F）的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元（表 2）的推薦極限轉(zhuǎn)速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度，不一定是房間溫度。 
如需表 2 中未列出的軸承類型或變型，請(qǐng)聯(lián)系 SKF 應(yīng)用工程服務(wù)部門。
環(huán)境溫度超過(guò) 20 °C (70 °F)時(shí)，應(yīng)使用折減系數(shù) f 減小速度限值T （圖 1）。
計(jì)算實(shí)例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C（120 °F）的環(huán)境溫度中運(yùn)行。 減速限值是什么？
20 °C 時(shí)建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2： 速度值 ndm = 300 000 mm/min（具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承） 
尺寸： d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時(shí)的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1： 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min

如果軸承在運(yùn)行中我們?cè)撊绾闻袛噍S承是否損壞那？
  那么，當(dāng)軸承有異常時(shí)，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些，填充空隙在1/2~1/3之間。潤(rùn)滑油面的高度一般不超過(guò)的一個(gè)鋼球的中心線。
  （2）“咝咝、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或是軸承徑向間隙過(guò)小，形成不了良好的潤(rùn)滑油膜，應(yīng)清洗調(diào)整。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑點(diǎn)等。
  （4）“哽哽”的聲音，且不連續(xù)——說(shuō)明滾動(dòng)軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大，是潤(rùn)滑不良所致。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律、不均勻——?jiǎng)t說(shuō)明裝配或保養(yǎng)時(shí)掉入雜物