、保持架和密封件的限制,請參考標準軸承的相關產品部分的溫度限制
。
固態(tài)油的相關限值如表 1所列
。
當溫度超過允許范圍或低于 0 °C

圓柱滾子軸承
SKF圓柱滾子軸承有多種設計、系列和尺寸
。 本節(jié)中展示出的軸承之間的主要設計差異是:
滾子行數(一
、二或四)
保持架類型(有,無或設計)
帶保持架的軸承可承受高徑向載荷
、高加速度以及高速運行的應用場合
。
滿裝滾子軸承(不帶保持架)含有數量的滾子,因此適用于中速重載的應用場合
。
SKF 高承載力圓柱滾子軸承結合了滿裝軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力
。
內圈和外圈法蘭的配置(導向法蘭的位置和數量)

固態(tài)油軸承
SKF 固態(tài)油軸承的設計適用于實際中高度濕潤以及偶爾會接觸水和其他污染物的應用。 使用固態(tài)油的軸承為潤滑
,且不可進行補充潤滑
。
固態(tài)油
是油飽和的聚合物材料
注入軸承后,會在滾動體
、保持架和滾道周圍形成很窄的間隙
,使軸承能夠自由轉動
有多孔結構,內有數以百萬計的微細孔
,可通過表面張力將潤滑油保留在主體內
潤滑脂填充了軸承內部全部自由空間
在操作期間將潤滑油釋放到狹窄的間隙中
,提供有效的小量潤滑

判斷軸承是否損壞的4種方法:
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞
。如有損壞應修理或更換
。
2、潤滑油有雜質
、太臟
、油環(huán)卡住或牌號不對。應換油
,查明卡住原因進行修復
,油粘度過大時應調換潤滑油。
3
、軸承室內缺油
。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標準油面線。
4
、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多
,整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂
,或將油室內的潤滑脂充滿至2/3
。
5、軸承與軸
、軸承與端蓋配合過松或過緊
,太緊會使整體偏心軸承變形,太松容易發(fā)生“跑套”
。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆
,過緊時重新加工;軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊
,過緊時重新加工
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