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南陽(yáng)瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理 轉(zhuǎn)盤(pán)軸承 正品授權(quán) 原裝進(jìn)口
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產(chǎn)品描述

規(guī)格國(guó)標(biāo) 加工定制 資質(zhì)齊技術(shù)成熟 兼容性 高精密高轉(zhuǎn)速 高靜音高穩(wěn)定 可售賣(mài)地全國(guó)
SKF全球技術(shù)中心(中國(guó))
全球技術(shù)中心·中國(guó)于2010年5月在上海成立,重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
,以進(jìn)一步加大SKF全球技術(shù)研發(fā)中心及實(shí)驗(yàn)室的網(wǎng)絡(luò)覆蓋
。該中心的目標(biāo)是全力推動(dòng)國(guó)際與區(qū)域發(fā)展,使創(chuàng)新及技術(shù)知識(shí)更貼近于中國(guó)客戶(hù)
。SKF全球技術(shù)中心在中國(guó)的成立
,不僅便于我們滿(mǎn)足本地客戶(hù)的需求,更利于我們搶占市場(chǎng)先機(jī)

作為SKF技術(shù)中心全球網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分, SKF全球技術(shù)中心(中國(guó)) 憑借的知識(shí)人才
, 的設(shè)備及SKF百年行業(yè)經(jīng)驗(yàn), 為客戶(hù)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供的技術(shù)知識(shí)和分析結(jié)果
,源源不斷傳遞SKF的工程知識(shí)
。該中心目前80%的職能將服務(wù)于中國(guó)的本地市場(chǎng),另外20%資源將支持SKF集團(tuán)的全球項(xiàng)目

至2015年
, SKF全球技術(shù)中心(中國(guó))占地面積擴(kuò)展至 3,00-5000平方米,功能將擴(kuò)展至產(chǎn)品研發(fā)
,工程服務(wù)
,測(cè)試中心,使用評(píng)估
,全球冶金化學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及制造工藝研發(fā)及支持
,以此確保我們能根據(jù)客戶(hù)當(dāng)前的需求和未來(lái)的趨勢(shì),不斷開(kāi)發(fā)有附加值的解決方案
, 同時(shí)不斷豐富工程知識(shí)
,促進(jìn)SKF在中國(guó)及東北亞地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展。SKF集團(tuán)在全球范圍內(nèi)注重特定
、持續(xù)以及重過(guò)程
、重項(xiàng)目的工程發(fā)展,全球技術(shù)中心(中國(guó))將為中國(guó)客戶(hù)
、經(jīng)銷(xiāo)商及雇員展示SKF雄厚的知識(shí)與技術(shù)實(shí)力
,以支持集團(tuán)的發(fā)展
南陽(yáng)瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
如果軸承在運(yùn)行中我們?cè)撊绾闻袛噍S承是否損壞那?
  那么
,當(dāng)軸承有異常時(shí)
,我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢
?今天,就給大家分享一下聽(tīng)聲音的技巧
,供大家參考

  (1)“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些,填充空隙在1/2~1/3之間
。潤(rùn)滑油面的高度一般不超過(guò)的一個(gè)鋼球的中心線(xiàn)

  (2)“咝咝、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或是軸承徑向間隙過(guò)小
,形成不了良好的潤(rùn)滑油膜
,應(yīng)清洗調(diào)整。
  (3)“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅
,嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕
、溝槽、銹蝕斑點(diǎn)等

  (4)“哽哽”的聲音
,且不連續(xù)——說(shuō)明滾動(dòng)軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋,經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊
,裂紋加深加大
,是潤(rùn)滑不良所致。
  (5)“嚓嚓”的聲音
,且不規(guī)律
、不均勻——?jiǎng)t說(shuō)明裝配或保養(yǎng)時(shí)掉入雜物,如鐵屑
、砂?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">;驖?rùn)滑油不干凈、加油時(shí)帶入的雜質(zhì)

  (6)“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過(guò)松
,或外圈與軸承孔配合過(guò)松所致。
  (7)“刺耳的嘯叫”聲音
,且設(shè)備振動(dòng)也較大——是潤(rùn)滑不良
,干摩擦,或滾動(dòng)件局部接觸過(guò)緊
,內(nèi)外滾道偏斜
,軸承外圈配合過(guò)緊等引起。
  (8)“咯吧
、咯吧”的尖叫聲——說(shuō)明滾珠或滾棒破裂
,破壞了正常潤(rùn)滑所致。
  (9)“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤(rùn)滑軸承與軸之間的間隙過(guò)大
,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
,在交變力的作用下,軸在軸承中跳動(dòng)
,潤(rùn)滑油流失較快
,不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  (10)“咣!咣
!咣
!”的聲音——滑動(dòng)軸承停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),軸承潤(rùn)滑油流失
,在啟動(dòng)時(shí)未形成完整的油膜,將軸“托”起來(lái)
,導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰
南陽(yáng)瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
在 20°C(70°F)的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元(表 2)的推薦極限轉(zhuǎn)速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制
。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度,不一定是房間溫度
。 
如需表 2 中未列出的軸承類(lèi)型或變型
,請(qǐng)聯(lián)系 SKF 應(yīng)用工程服務(wù)部門(mén)。
環(huán)境溫度超過(guò) 20 °C (70 °F)時(shí)
,應(yīng)使用折減系數(shù) f 減小速度限值T (圖 1)

計(jì)算實(shí)例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C(120 °F)的環(huán)境溫度中運(yùn)行。 減速限值是什么

20 °C 時(shí)建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2: 速度值 ndm = 300 000 mm/min(具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承) 
尺寸: d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時(shí)的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1: 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min
南陽(yáng)瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
帶有固態(tài)油的軸承的溫度限值可受到以下因素影響:
軸承套圈和滾動(dòng)體的尺寸穩(wěn)定性 
保持架 
密封件 
固態(tài)油 
關(guān)于軸承圈
、滾動(dòng)體、保持架和密封件的限制
,請(qǐng)參考標(biāo)準(zhǔn)軸承的相關(guān)產(chǎn)品部分的溫度限制

固態(tài)油的相關(guān)限值如表 1所列。
當(dāng)溫度超過(guò)允許范圍或低于 0 °C
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