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原裝瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理 轉(zhuǎn)盤軸承 正品授權(quán) 原裝進(jìn)口
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產(chǎn)品描述

規(guī)格國標(biāo) 加工定制 資質(zhì)齊技術(shù)成熟 兼容性 高精密高轉(zhuǎn)速 高靜音高穩(wěn)定 可售賣地全國
假冒軸承的6種判斷方法
  1. 外包裝是否明晰
。一般情況下
,正廠都有自己的設(shè)計人員對外包裝進(jìn)行設(shè)計
,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)
,因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊

  2. 看合格證是否規(guī)范。比如軸瓦的合格證里是有水印的
,水印里面還是有“ZWZ”字樣
;洛軸的合格證上有防偽標(biāo)識號等等

  3. 鋼印字是否清晰。在軸承體上會印有字樣
、標(biāo)號等
。字體非常小
,但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)
,而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字,因此字體雖然小
,但是凹得深,非常清晰
。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊
,由于印字技術(shù)粗糙
,字體浮于表面
,有些甚至輕易地就可以用手抹去。比如NSK軸承上的鋼印用手摸的話毫無觸感
,但如果用指甲刮一下,是可以感覺到鋼印的存在的
,而仿造軸承
,鋼印要么凸出來要么凹進(jìn)去。
  4. 看軸承整體狀況
。首先看外觀質(zhì)量
,是否存在加工質(zhì)量差、圓跳動明顯等現(xiàn)象
;是否有渾濁油跡,國產(chǎn)軸承有明顯油跡和防銹油的味道
,原裝進(jìn)口軸承則幾乎看不到防銹油的痕跡
;是否貨真價實
,有CAK的內(nèi)孔沒錐狀
,2RS的只有單邊密封等明顯規(guī)格型號的錯誤。
  5. 看金屬光澤
。軸承倒角在熱處理之后是不再進(jìn)行拋光的,的倒角相當(dāng)光滑
,呈灰色的金屬光澤
,而假貨要么是倒角不光滑
,要么是顏色不是灰色的金屬光澤

  6. 聽聲音辨別。左右握住軸承體內(nèi)套
,右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn),聽聲音是否有雜響
。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會摻進(jìn)沙子等雜質(zhì)
,因此旋轉(zhuǎn)時會發(fā)出雜響,這是和嚴(yán)格進(jìn)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的之間的不同

原裝瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
SKF軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼
、鎳鉻鉬鋼
、不銹鋼
、陶瓷等

一般軸承生產(chǎn)廠家都會在軸承上打上自己的標(biāo)志。
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”
SKF普通軸承適用于常態(tài)下不超過70℃

SKF軸承在經(jīng)過穩(wěn)定處理后的溫度范圍數(shù)據(jù)如下:
S0——高達(dá)150攝氏度
。   
/S1——高達(dá)200攝氏度。   /S2——高達(dá)250攝氏度
。   /S3——高達(dá)300攝氏度。   /S4——高達(dá)350攝氏度
。SKF高溫軸承一般耐高溫程度有三個等級:LT級低高溫300℃T級高溫500℃CT級高溫800℃
SKF高溫軸承同樣適用于一些溫差較大的工作環(huán)境
,比如它的VA201工作溫度在-40至+250℃之間

在使用高溫軸承的同時應(yīng)配合相應(yīng)的高溫油脂同時使用
用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數(shù)字組成
,字母表示溫度范圍,其后兩個數(shù)字表示實際使用的潤滑脂
,常見字母組如下:
  /HT——高溫油脂(-20攝氏度~+130攝氏度)。
  /LHT——低/高溫油脂(-40攝氏度~+140攝氏度)

  /LT——低溫油脂(-50攝氏度~+80攝氏度)

  /MT——中溫油脂(-30攝氏度~110攝氏度)。
原裝瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
在 20°C(70°F)的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元(表 2)的推薦極限轉(zhuǎn)速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制
。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度,不一定是房間溫度
。 
如需表 2 中未列出的軸承類型或變型
,請聯(lián)系 SKF 應(yīng)用工程服務(wù)部門

環(huán)境溫度超過 20 °C (70 °F)時,應(yīng)使用折減系數(shù) f 減小速度限值T (圖 1)

計算實例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C(120 °F)的環(huán)境溫度中運(yùn)行。 減速限值是什么

20 °C 時建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2: 速度值 ndm = 300 000 mm/min(具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承) 
尺寸: d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1: 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min
原裝瑞典進(jìn)口軸承授權(quán)總代理
如果軸承在運(yùn)行中我們該如何判斷軸承是否損壞那

  那么
,當(dāng)軸承有異常時
,我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢?今天
,就給大家分享一下聽聲音的技巧,供大家參考

  (1)“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些
,填充空隙在1/2~1/3之間
。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線

  (2)“咝咝
、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時間過長或是軸承徑向間隙過小,形成不了良好的潤滑油膜
,應(yīng)清洗調(diào)整。
  (3)“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅
,嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕
、溝槽、銹蝕斑點等

  (4)“哽哽”的聲音,且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋
,經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊
,裂紋加深加大,是潤滑不良所致

  (5)“嚓嚓”的聲音,且不規(guī)律
、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物
,如鐵屑、砂?div id="m50uktp" class="box-center"> ;驖櫥筒桓蓛簟⒓佑蜁r帶入的雜質(zhì)

  (6)“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松
,或外圈與軸承孔配合過松所致。
  (7)“刺耳的嘯叫”聲音
,且設(shè)備振動也較大——是潤滑不良,干摩擦
,或滾動件局部接觸過緊
,內(nèi)外滾道偏斜,軸承外圈配合過緊等引起

  (8)“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂
,破壞了正常潤滑所致

  (9)“哐當(dāng)
、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大
,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時
,在交變力的作用下,軸在軸承中跳動
,潤滑油流失較快,不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  (10)“咣
!咣
!咣!”的聲音——滑動軸承停機(jī)時間過長
,軸承潤滑油流失,在啟動時未形成完整的油膜
,將軸“托”起來
,導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰
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