。軸承倒角在熱處理之后是不再進行拋光的,的倒角相當光滑
,呈灰色的金屬光澤
,而假貨要么是倒角不光滑,要么是顏色不是灰色的金屬光澤
。
6. 聽聲音辨別
。左右握住軸承體內(nèi)套,右手撥動外套使其旋轉
,聽聲音是否有雜響
。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子等雜質,因此旋轉時會發(fā)出雜響
,這是和嚴格進行生產(chǎn)標準的之間的不同
。

行業(yè)解決方案
提高可靠性實現(xiàn)盈利
每個行業(yè)都面臨不同的挑戰(zhàn),但幾乎所有行業(yè)都需要延長設備開機時間
、減少維護
、改善安全性和能耗、降低資產(chǎn)總擁有成本
。 憑借在各行業(yè)的技術以及幾十年在設備制造商和終端用戶領域的技術經(jīng)驗
,斯凱孚不僅能夠提品,更能夠提供幫助客戶達成目標所需的綜合性解決方案
。
優(yōu)化資產(chǎn)生命周期
通過與設備制造商以及行業(yè)終端用戶的合作
,斯凱孚對設備部件和工藝擁有特的理解。 如今
,我們運用這種知識來為您資產(chǎn)生命周期的每個階段提供幫助
。 斯凱孚生命周期管理是我們行之有效的方法,為設備設計和整個服務周期內(nèi)的操作提供優(yōu)化性能
。 斯凱孚解決方案已經(jīng)在我們?nèi)虻墓S內(nèi)使用,并證實行之有效
,現(xiàn)在
,SKF解決方案也將為全球的SKF客戶帶來價值

如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那?
那么
,當軸承有異常時
,我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運轉情況呢?今天
,就給大家分享一下聽聲音的技巧
,供大家參考!
(1)“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
油的粘度應高些,填充空隙在1/2~1/3之間
。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線
。
(2)“咝咝、沙沙”的聲音——設備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小
,形成不了良好的潤滑油膜
,應清洗調(diào)整。
(3)“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅
,嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕
、溝槽、銹蝕斑點等
。
(4)“哽哽”的聲音
,且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋,經(jīng)過運轉沖擊
,裂紋加深加大
,是潤滑不良所致。
(5)“嚓嚓”的聲音
,且不規(guī)律
、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物,如鐵屑
、砂?div id="d48novz" class="flower left">
;驖櫥筒桓蓛簟⒓佑蜁r帶入的雜質
。
(6)“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松
,或外圈與軸承孔配合過松所致。
(7)“刺耳的嘯叫”聲音
,且設備振動也較大——是潤滑不良
,干摩擦,或滾動件局部接觸過緊
,內(nèi)外滾道偏斜
,軸承外圈配合過緊等引起。
(8)“咯吧
、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂
,破壞了正常潤滑所致。
(9)“哐當
、哐當”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大
,機器運轉時,在交變力的作用下
,軸在軸承中跳動
,潤滑油流失較快,不能形成適當?shù)挠湍に隆?br/> (10)“咣!咣
!咣
!”的聲音——滑動軸承停機時間過長,軸承潤滑油流失
,在啟動時未形成完整的油膜
,將軸“托”起來,導致軸頸與軸承相互接觸碰

高承載圓柱滾子軸承
SKF 高承載圓柱滾子軸承具有滿滾子軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力
。 它們?yōu)橐韵聭枚O計
,如工業(yè)齒輪箱、風電機組齒輪箱和采礦設備
。
軸承特性:
高承載能力
保持架桿相對于滾子節(jié)圓處直徑移位
,這可使兩個滾子距離更近,從而為額外的滾子創(chuàng)造空間(圖 1
、圖 2
、圖 3、圖 4)
。
剛度高
增加的滾子數(shù)增加了徑向剛度
。
高速能力
保持架設計適用于高速、快速加速和沖擊載荷
。
使用壽命長
圈和滾子的黑色氧化物涂層(名稱后綴 L4B)通過改進這些方面來延長使用壽命:
抗沾污性能
磨合特性

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