，油粘度過(guò)大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑油。
  3、軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤(rùn)滑脂充滿2/3油室或加潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線。
  4、滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤(rùn)滑油的溫度過(guò)低或過(guò)高。應(yīng)清除滾動(dòng)軸承中過(guò)多的潤(rùn)滑脂，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤(rùn)滑脂充滿至2/3。
  5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過(guò)松或過(guò)緊，太緊會(huì)使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過(guò)松時(shí)可將軸頸涂金屬漆，過(guò)緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過(guò)松把端蓋鑲緊，過(guò)緊時(shí)重新加工

固態(tài)油軸承
SKF 固態(tài)油軸承的設(shè)計(jì)適用于實(shí)際中高度濕潤(rùn)以及偶爾會(huì)接觸水和其他污染物的應(yīng)用。 使用固態(tài)油的軸承為潤(rùn)滑，且不可進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
固態(tài)油
是油飽和的聚合物材料 
注入軸承后，會(huì)在滾動(dòng)體、保持架和滾道周圍形成很窄的間隙，使軸承能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng) 
有多孔結(jié)構(gòu)，內(nèi)有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的微細(xì)孔，可通過(guò)表面張力將潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi) 
潤(rùn)滑脂填充了軸承內(nèi)部全部自由空間 
在操作期間將潤(rùn)滑油釋放到狹窄的間隙中，提供有效的小量潤(rùn)滑

現(xiàn)如今軸承是一種為常見(jiàn)的一種機(jī)械設(shè)備的零部件，軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。
  在《中國(guó)軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比增長(zhǎng)了12.92%。
  對(duì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢(shì)。2013年，實(shí)現(xiàn)銷售收入2490.12億元