,往復(fù)或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷
。

軸承負(fù)荷大小
,套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負(fù)荷的大小,較重的負(fù)荷采用較大的過贏量
,較輕的負(fù)荷采用較小的過贏量。

軸承在過度受損的情況下
,車輪會發(fā)生傾斜
,繼而造成車輛在行駛過程中跑偏,這是因?yàn)檩S承在某個(gè)方向上的承受力下降
,造成了電動車在行駛過程向難以把控
。嚴(yán)重一點(diǎn)則可能發(fā)生車輪脫落,如果此時(shí)車輛正處于一個(gè)高速行駛的狀態(tài)那后果將會不堪設(shè)想

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